山手線Ｅ２３５系、中づり広告継続

　山手線にこの秋投入されるＥ２３５系ですが、１１月３０日から運行を開始します。大崎を１５：１８に出て、外回りを７周します。

　このＥ２３５系ですが、当初、中づり広告はないことになっていました。代わりに液晶画面を１両当たり２８面設けることになっていました。現在の３．５倍の数字です。ところが、広告主や利用者から中づり広告の存続を求める意見が出てきました。

　広告主からの意見は、液晶画面による広告は山手線だけで、その山手線だけに映像用の別広告をつくるのは手間がかかるということです。将来的にはＥ２３５系だらけになって映像用の広告しか作らなくなるということもあるでしょうから、今は過渡期ということなのでしょう。そういえば、首都圏でも関西圏でも液晶画面の広告は自社のものが多いように感じられます。利用者からの意見は、紙媒体のほうが見やすいということで中づり広告の存続を求めています。

　そこでＪＲ東日本はＥ２３５系でも中づり広告を存続することにして、広告をつるす部品を新たに設置することにしました。１両に６か所まで掲示できるようになり、１編成を１企業が半月１４３０万円で借り切るかたちで販売します。ちなみに山手線の中づり広告の値段は、ＪＲ東日本の車内広告の中でも利用者が多いため高額のようで、各車両に１枚ずつ２～３日掲載する場合で、１８０万円かかります。

（追記１）
　ＪＲ東日本は営業運転開始の前日の１１月２９日に、Ｅ２３５系の初乗りツアーを実施します。横須賀線に向けて走ります。Ｅ２３５系は片道のみの乗車で、復路は普通列車のグリーン車に乗ります。

（追記２）
　１１月３０日にデビューしたＥ２３５系ですが、トラブルが相次ぎ、途中で運転を打ち切りました。翌日の１２月１日の運行は見合わせる予定です。その後も、当分の間はＥ２３５系の運転を見合わせるとのことです。

（追記３）
　ＪＲ東日本はトラブルの原因となったプログラムを改修し、２０１６年３月１日から運転を再開する方針です。

（追記４）
　Ｅ２３５系の営業運転は２０１６年３月７日午後から再開します。当面は１日５周程度しかしないようです。
（参考：毎日ｊｐ　http://mainichi.jp/select/news/20151013k0000e040118000c.html、朝日新聞ホームページ　http://www.asahi.com/articles/ASHBF4J6YHBFUTIL031.html、http://www.asahi.com/articles/ASHD102M2HCZUTIL06D.html、http://www.asahi.com/articles/ASJ3454GMJ34UTIL03V.html、マイナビニュース　http://news.mynavi.jp/news/2015/10/29/633/、東京新聞ホームページ　http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201512/CK2015120502000153.html、ＦＮＮホームページ　http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00316584.html）