相模鉄道に本革クロスシート、９０００系は青一色に

　相鉄は、この１０月下旬から２０１６年１月ごろにかけて、８０００系電車の一部クロスシートに、スコットランド製の本革を使用した座席表地の試験使用を行っています。試験使用しているのは、８７１２編成８号車の一部です。

　この取り組みには続きがあるのです。相鉄グループは２０１７年１２月に創立１００周年を迎え、それに引き続いて、２０１８年度には相鉄・ＪＲ直通線が、２０１９年度には相鉄・東急直通線が開通する予定です。この変革の時を迎え、駅や車両、制服などのデザインコンセプトを統一する、「デザインブランドアッププロジェクト」が本格始動します。「くまモン」の生みの親である水野学氏らを迎え、「これまでの１００年を礎に、これからの１００年を創る　Ｔｈｉｎｋｉｎｇ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｎｅｘｔ　ｃｅｎｔｕｒｙ．」をコンセプトにしています。

　まず、車両については、９０００系を現在進行中のリニューアル工事に合わせて、大きく変えます。都心への乗り入れを意識して、車両の外観に横浜の海をイメージした「ＹＯＫＯＨＡＭＡ　ＮＡＶＹＢＬＵＥ」を採用します。内装はキーカラーをグレーとし、大手私鉄では初めてとなる昼と夜とで色調が変化する調光機能付き照明や、大手私鉄の通勤型電車では初めてとなるスコットランド製本革を使用したボックスシートの導入を行う予定です（今試験使用を行っているものです）。９０００系の新デザイン車両の運行開始は２０１６年春の予定で、今後登場予定の相互直通運転用の新型車両についても新しいコンセプトに基づいてつくる予定です。既存の車両についても車両リニューアル及び塗装計画に合わせて、順次車両を新塗装に統一します。

　駅舎については、キーカラーにグレーを採用し、一部にはレンガ等の素材を組み合わせて、落ち着いた雰囲気のものにします。各駅の改修スケジュールに合わせて順次リニューアルしますが、すでにモデル駅として平沼橋駅のリニューアルを進めています。駅舎部分については終了し、今はホーム部分の工事を進めています。全体の完成は２０１６年秋です。駅舎についても、車両と同じように、時間帯に合わせて照明の色を変えます。朝は通勤通学客を送り出すために明るい白色にして、夕方以降は暖色系の温かい雰囲気にして帰宅客を迎えます。

　制服については、駅舎や車両のデザインコンセプトと機能性を両立させたデザインとします。相模鉄道、相鉄バスの制服は、創立１００周年の前年となる２０１６年秋に一新する予定です。

　なお、先ほども述べたように、９０００系リニューアル工事の完成は２０１６年春です。その時に合わせて、車両の内覧会や制服の御披露目会を実施する予定です。

（追記１）
　９０００系は７編成ありますが、そのうち（当面残存予定の）６編成に対してリニューアルを行うようです。２０１６年度は２編成に対して行います。

（追記２）
　９０００系以外も車両の塗り替え（ラッピング対応を含みます）を行いますが、古い車両の７０００系は置き換えを予定しているため、塗り替えは行いません。
（参考：相模鉄道ホームページ　http://www.sotetsu.co.jp/train/info/264.html、http://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/151105_04.pdf、日本経済新聞ホームページ　http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ30I41_R01C15A1TJC000/、「鉄道ファン」２０１６年５月号　交友社、「鉄道ジャーナル」２０１６年１月号　鉄道ジャーナル社、「鉄道ジャーナル」２０１６年５月号　鉄道ジャーナル社、乗りものニュース　http://trafficnews.jp/post/51376/）