ＪＲ四国の輸送密度

　ＪＲ北海道は２０１６年３月期第２四半期決算（４～９月）において、ローカル線の営業係数等を発表しましたが、ＪＲ四国も１１月５日に発表された２０１６年３月期中間決算において、ＪＲ四国全路線の区間別平均通過人員（輸送密度）を発表しています。

　ＪＲ四国の全路線の平均は４７５１人、前年に比べて５．３％増えています。一番輸送密度が高いのは、予讃線高松－多度津間の２４４１６人、続いて本四備讃線の２３５７１人です。輸送密度が１万人を超えるのは、この２区間だけです。反対に一番少ないのは、牟岐線牟岐－海部間の２７８人（この区間のみが唯一、前年に比べて減少しています。３．１％の減少です。ちなみに、同じ牟岐線でも、徳島－阿南間は５０３７人と高くなっています）、続いて予土線の３３２人、予讃線向井原－伊予大洲間（海線）の４７６人、牟岐線阿南－牟岐間７６８人、土讃線須崎－窪川間１１９７人です。輸送密度が２０００人を下回るのは、この５区間だけです。

　また、予讃線の高松－松山間は、比較的少ない観音寺－今治間でも６０２２人であるのに対し（松山－内子間及び新谷－宇和島間は３３０３人、内子線は３９２９人）、土讃線の琴平－高知間は２８８７人、高知－須崎間は４２６７人と高知から先のほうが高くなっています（多度津－琴平間は５６８６人）。中小都市が連続している予讃線に対して、そういうものがない土讃線の山岳区間の状況がうかがえます。なお、高徳線高松－引田間は４９７０人、引田－徳島間は３７９３人、徳島線は３０６５人、鳴門線は２１３３人です。
（参考：ＪＲ四国ホームページ　http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2015%2011%2005%2001.pdf）