ＪＲ四国、高松－松山間でロングレール化

　鉄道のレールの長さは一般的には２５メートルですが、ＪＲ四国は２０２０年度末までに、高松－松山間のレールを長さ２００メートル以上のロングレールにします。

　レールとレールの間にはどうしても継ぎ目が出ますが、レールを溶接してロングレールにすると、その分継ぎ目は減ります。継ぎ目は騒音や振動の元であり、車両にもダメージを与えます。ロングレール化によって乗り心地を改善し、保守に関するコストの圧縮ができます。

　ＪＲ四国は、高松－松山間以外でもロングレール化することを検討しています。
（参考：日本経済新聞ホームページ　http://www.nikkei.com/article/DGXLZO97441680Y6A210C1LA0000/）