「堺シャトル」に新型車両

　堺の２つのターミナル、堺と堺東を結ぶのは南海バスの「堺シャトル」。１９８７年３月に運行を開始し、平日の日中は約８分間隔で運行しています。１日平均約３０００人の利用があります。ＬＲＴ化するという話もありましたが、選挙で反対派の市長が当選したことから消えてしまいました。バスが堺の東西を結ぶ足であり続けます。

　その「堺シャトル」ですが、３月１日から新型車両が導入されます（国交省と堺市から補助を受けています）。７台導入します。これまでは中型車でしたが、今回導入されるのは大型車で、座席数が１９から３０に増えます。カラーはこれまでと同じ、金色で「黄金の国ジパング」をイメージするものとなっています。引き続きインパクトのある専用車両です。ノンステップバスで、ハイブリッド機能も備えています。燃費も向上し、平成２７年度燃費基準＋１５％を達成するとともに、平成２１年排出ガス規制の規制値に対して、ＮＯｘ（窒素酸化物）－１０％、ＰＭ（粒子状物質）－１０％も達成しています。そして、全国初となるフルカラー・フルドットのＬＥＤ行先表示器を搭載します。参考にしたプレスリリースでは、前方後円墳、ザビエル、千利休が表示されています。日本語、英語、中国語、韓国語に対応します。
（参考：南海バスホームページ　http://www.nankai.co.jp/library/groupinfo/news/pdf/160225.pdf）