３月２６日以降も藤城線経由の運行継続

　以前にも記事にしましたが、３月２６日のダイヤ改正で、ＪＲ北海道の普通列車は大幅に削減されます。非電化区間の主力であるキハ４０系の老朽化・劣化に伴い、使用可能な車両が減るためです。

　通常、特急等のダイヤはダイヤ改正の１か月前には判明しますが、指定席のない一般の普通列車は直前にならないと判明しないことが多いです。今回のダイヤ改正では、３月１９日発売予定の４月号の時刻表を見ないと判明しません。ところが、ＪＲ北海道は２月８日に、札幌近郊の一部の区間等を除いて、普通列車のダイヤを発表しました。

　具体的な時刻は参考にしたＪＲ北海道のホームページと時刻表を見比べて検討していただければいいですが、意外だったのは、藤城線経由の列車が残ること。特急がすべて新函館北斗経由になることから、藤城線経由の旅客列車はなくなると思っていましたが、普通列車が３本も残るのです。新函館北斗に行くつもりが、途中でほかの線路に入るのですから、誤乗対策はしっかりしておかないといけないでしょう。
（参考：ＪＲ北海道ホームページ　http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2016/160208-2.pdf）