Ｈ５系が北海道を走るのは１日４本だけ

　３月２６日に開業する北海道新幹線は仙台、盛岡、新青森発着のものも含めて1日１３往復走ります。

　北海道新幹線で使われる車両はＪＲ東日本のＥ５系とＪＲ北海道のＨ５系。外観は側面のラインの色がピンクと紫であるほかは、ほとんど変わりはありません。このＥ５系とＨ５系ですが、運用は分けられます。

　それでは、Ｈ５系の車両が北海道を走るのはどれぐらいなのでしょうか？　答えは１日４本、結構少ないのです（このほか、東北新幹線内だけを運行するものが３本あります）。もともとＨ５系は４編成しかなく（Ｅ５系は２８編成）、しかも使うのは２編成だけなのです。残る２編成は何をするのかといえば、青函トンネルなどで事故が起きたときの救援用として運行したり、整備点検するためのもので、通常は函館新幹線総合車両所で待機しています。Ｅ５系に比べて稼働する割合は低そうです。なお、北海道新幹線は繁忙期に臨時列車も走りますが、いずれもＥ５系が使われます。

　それでは、Ｈ５系の運用について紹介します。稼働する２編成のうちひとつは、「はやぶさ１０号」（新函館北斗６：３５発東京１１：０４着）→「はやぶさ１７号」（東京１１：２０発新青森１４：４３着）→「はやぶさ３２号」（新青森１７：４４発東京２１：０４着）→「やまびこ２２３号」（東京２１：４４発仙台２３：４７着）と運用されます。もうひとつは、「はやぶさ９５号」（仙台６：４０発新函館北斗１０：０７着）→函館新幹線総合車両所→「はやぶさ２２号」（新函館北斗１２：４４発東京１７：０４着）→「はやぶさ２９号」（東京１７：２０発新函館北斗２１：４８着）と運用されます。

　話は変わりますが、北海道新幹線が開業する３月２６日に限り、「はこだてライナー」を増発します。函館６：０１発新函館北斗６：２３着の「はこだてライナー」の前に、函館５：４４発新函館北斗６：０７着の臨時「はこだてライナー」を増発します。７３３系３両編成で、各駅に停まります。函館６：０１発の「はこだてライナー」でも始発の新幹線、「はやぶさ１０号」（新函館北斗６：３５発）に間に合いますが、開業初日の始発は混み合うでしょうから、増発便に乗れば余裕をもって始発の新幹線に乗ることができます。
（参考：北海道新聞ホームページ　http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0236506.html、ＪＲ北海道ホームページ　http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2016/160219-6.pdf）