旧津山扇形機関庫は４月２日にリニューアルオープン

　かつて蒸気機関車が活躍していたころ、蒸気機関車を収容するための機関車庫が各地につくられました。蒸気機関車は基本的に反対向きに走ることは考えられていないため、向きを変えるための転車台が真ん中に置かれ、それを取り囲むように扇形の車庫がつくられました。電車の時代になってそれらの機関車庫は役目を終えましたが、一部は残っています。現存する扇形機関車庫は全国で１４棟です。

　岡山県の津山にもそういう機関車庫がありました。１９３６年につくられた旧津山扇形機関車庫です。経産省の近代化産業遺産に指定されています。津山は津山線、姫新線、因美線が集まるところで、鉄道の要衝とされています。今でも岡山県山間部の主要都市となっています。ここにあった旧津山扇形機関車庫を博物館として有効的に活用することとし、公益社団法人津山市観光協会を運営主体に通年開館することにしました（これまでは年間４０日程度、無料で一般公開してきました）。

　その博物館の名前は、「津山まなびの鉄道館」、「ノスタルジー」が運行を開始する４月２日にオープンします。開館時間は９時から１６時、最終入館受付は閉館時刻の３０分前です。毎週月曜日（祝日の場合はその翌日）と１２月２９～３１日が休館日です（４～６月の「晴れの国おかやまデスティネーションキャンペーン」期間中は毎日開館）。入館料金は高校生以上が３００円、小学生、中学生が１００円、乳幼児は無料です（３０人以上の団体は２割引）。現金のみの対応です。なお、校外学習による団体申し込みの場合は無料です。アクセスは津山駅から徒歩１０分、館内には駐車場もありますが、オープン直後の４月２日と３日は、混雑が予想されるため、駐車できません。

　収蔵される車両は、これまで旧津山扇形機関車庫に収蔵されているＤＥ５０－１（１両しかない希少な存在）など９両のほか、蒸気機関車のＤ５１など４両を加え、１３両となります。２０１４年４月に閉館した交通科学博物館から移設された車両もあります。ディーゼル機関車が主体ですが、キハ５８などのディーゼルカーもあります。そのほか展示スペースなども再整備されています。津山の街並みや扇形機関車庫のあるジオラマもあります。
（参考：ＪＲ西日本ホームページ　https://www.westjr.co.jp/press/article/2015/10/page_7843.html、https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/02/page_8326.html、乗りものニュース　http://trafficnews.jp/post/45124/2/、産経ＷＥＳＴ　http://www.sankei.com/west/news/151031/wst1510310042-n1.html）