都営浅草線に新型車両、ホームドアも設置？

　２か月も前の２月１２日のことですが、東京都交通局は「東京都交通局経営計画２０１６」を策定しました。２０１６年度から２０２１年度にかけての取り組みを示したものです。今後の設備投資の方向が読めますので、遅くなりましたが紹介します。

　ます、すでに都営三田線、都営大江戸線の全駅で整備を完了しているホームドアですが、都営新宿線についても２０１９年度までに全２１駅で整備を進めます。残る都営浅草線は京急、京成などと相互直通運転を行い、乗り入れる車両数も多いことから、従来の方法ではホームドアの整備はできません。どういう方法かわかりませんが、泉岳寺と大門の２駅で車両の改修を伴わない方法でホームドアを先行して進め、最終的には全駅への整備を目指します。また、以前にも書いたように、泉岳寺は付近に山手線等の新駅ができることから、市街地再開発事業と一体となった大規模改良工事を行います。

　新車も導入します。都営浅草線には５３００形が２７編成ありますが、２０２１年度までにその全２７編成を更新します。先行して２０１７年度に１編成を導入し、２０１８年度には７編成を導入します。都営新宿線は２０１６年度、２０１７年度に５編成ずつ導入し車両を更新するとともに、８両編成から１０両編成に伸ばします。臨海地域の開発などによりさらなる利用客の増加が見込まれる都営大江戸線については、勝どきのホーム増設やコンコース拡張などの大規模改良工事を進め、２０１８年度中に３編成増備します。大泉学園町方面への延伸についても、採算に問題があるが、解決に向けて努力するとのことです。

　そのほか都営の鉄道について簡単に触れますと、日暮里・舎人ライナーは２０１６年度中に、朝のラッシュの混雑緩和のため、１編成を増備します。都電荒川線は後ほど詳しく書きますが、２０１６年度までに７０００形の全車両の更新を行います。

（追記１）
　多種多様な車両が乗り入れる都営浅草線でホームドアを導入するため、東京都交通局はＱＲコードを用いた新技術を開発しました。車両のドアに貼ったＱＲコードをホームに設置したカメラで読み取り、それに合わせてホームドアを開閉します。大幅な車両の改修が不要となり、従来より安い費用でホームドアを設置することができます。

（追記２）
　浅草線の新型車両、５５００形は２０１８年６月３０日にデビューします。

（追記３）
　浅草線へのＱＲコードによるホームドア導入は２０２３年度までに行います（京成が管轄する押上を除く）。
（参考：マイナビニュース　http://news.mynavi.jp/news/2016/02/12/602/、朝日新聞ホームぺージ　http://www.asahi.com/articles/ASK3J54YYK3JUTIL02C.html、東京都交通局ホームぺージ　https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2018/sub_p_201805238023_h.html、レスポンスホームページ　https://response.jp/article/2020/12/24/341632.html）