北海道新幹線、札幌延伸時は別車両

　気の早い話ですが、北海道新幹線が札幌まで全線開業したときの車両の話です。

　ＪＲ東日本及びＪＲ北海道は、２０３０年度の北海道新幹線札幌延伸時の車両として、新型車両を導入しようと考えています。その理由は寒冷地対策。現在のＥ５系、Ｈ５系は氷点下２０度程度まで耐えることができる構造で、東北や道南の寒さには耐えることができますが、延伸する新函館北斗－札幌間、特に後志管内は道南に比べて寒さや積雪が厳しく、より寒冷地対策を強化した車両が必要だからです。

　北海道新幹線が札幌まで延伸するのは２０３０年度。今から１５年後です。新幹線の耐用年数が１５年程度であることを考えると、新型車両を導入するにはちょうどいい時期です。もっとも、新型車両を導入したからと言って、旧型のＥ５系、Ｈ５系が完全に消えるわけではありません。今もＥ２系が盛岡以南で走っているように、Ｅ５系、Ｈ５系が新函館北斗以南で走るということはあり得ます。北海道新幹線札幌延伸に伴い、東京－新函館北斗間の列車は札幌まで延伸されるでしょうが、早朝や深夜には東京－新函館北斗間の区間列車ができることでしょう。
（参考：北海道新聞ホームページ　http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0272627.html）