ＪＲ貨物のＤＥ１０とＤＤ５１の後継機について

　ＪＲ貨物の平成２８年度事業計画によれば、ＪＲ貨物はＤＥ１０の代替となる機関車を開発しているようです。

　この代替となる機関車、入換用のＨＤ３００を増備するのではなく、非電化区間の本線走行もできるようです。ＨＤ３００と同じようにハイブリッドになるかなどは、まだ決まっていません。

　また、かつては幹線用のディーゼル機関車としてＤＤ５１が活躍していましたが、今は関西線の貨物列車が最後の活躍舞台となっています。ところがこれも永久に続くわけではありません。ＤＦ２００を関西線仕様にしたものを試作するようです。詳しいことはわかりませんが、ＤＤ５１の引退もそう遠くない時期にあるのかもしれません。続報を待ちましょう。
（参考：ＪＲ貨物ホームページ　http://www.jrfreight.co.jp/common/pdf/news/2016jigyo-01.pdf、「鉄道ファン」２０１６年７月号　交友社）