えちぜん鉄道と福井鉄道の相互乗り入れで利用者も大幅増加

　３月２７日に開始したえちぜん鉄道と福井鉄道の相互乗り入れですが、好調のようです。

　福井県が切符の発売枚数から４～６月の３か月間の乗客数を推計したところによれば、直通区間の鷲塚針原－越前武生間の利用者は約３６１００人にもなりました。月別にみると、４月が１２５２６人、５月が１２８１０人、６月が１０７９４人でした。この数字は３月２７日の運行開始後１か月間の状況と同じように好調で、（相互乗り入れを開始する前の）前年同期の約３倍となっています。

　切符の種類別にみていくことにすると、定期券は前年同期の約２．８倍の３９８枚でした。通学定期に絞ってみると、約４．１倍の３０５枚でした。このように増えた理由として福井県交通まちづくり課は、これまで田原町で降りて学校まで歩いていた生徒が、学校近くの福大前西福井まで乗るようになったためとみています。通勤定期は約１．４倍の９３枚でした。片道切符は約３．４倍の５８９８枚でした。ただ月別にみると、４月、５月は３倍を超えていましたが、６月は約２．７倍に下がっています。えちぜん鉄道と福井鉄道の全区間が乗り放題の「共通１日フリーきっぷ」は約２．６倍の約３３００人でした。

　福井県には、２０１６年度にえちぜん鉄道と福井鉄道を乗り継ぐ人を５万人増やす目標があります。この３か月間で２３４００人が増えたので、このままいけば楽に目標をクリアできます。ただ、平日昼間の利用者数が伸び悩んでいることが課題のようです。沿線の企業が仕事で利用することを期待しています。ビジネスパーソンが仕事で鉄道を使うということは、その鉄道にはお金を払うだけの価値があるということなのです。

　話は変わりますが、１４日に福井に行ってきました。準備が整い次第、当ｂｌｏｇに書くことにします。
（参考：福井新聞ホームページ　http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/railway/101878.html、日本経済新聞ホームページ　http://www.nikkei.com/article/DGXLZO05822620Y6A800C1LB0000/、中日新聞ホームページ　http://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20160815/CK2016081502000014.html）