東京メトロ銀座線、１１月の週末に４日間一部区間全面運休

　東京メトロ銀座線の渋谷駅が東側に移設されるという話は以前にもしましたが、その線路切り替え工事のため（渋谷駅の新しいホームをつくるスペースを確保します）、１１月の週末の４日間、東京メトロは銀座線の一部区間を運休させます。

　運休するのは、１１月５～６日、１９～２０日。いずれも週末です。運休する日は始発から最終まで、終日運休します。１１月５～６日が何らかの諸事情で工事が中止となった場合は１２～１３日、１９～２０日が何らかの諸事情で工事が中止となった場合は２６～２７日が運休となります。運休する区間は渋谷－表参道間、青山一丁目－溜池山王間です。残る表参道－青山一丁目間、溜池山王－浅草間で折り返し運行します。渋谷駅のある渋谷－表参道間はともかく、青山一丁目－溜池山王間まで運休するのは何か意味があるのでしょうか？

　表参道－青山一丁目間については、表参道の始発が５：０３、最終が０：１２、青山一丁目の始発が５：２３、最終が０：１２です。運行間隔は７～２４時が約１２分ですが、早朝や深夜は運行間隔が開きます。溜池山王－浅草間については、溜池山王の始発が５：１１（上野始発の浅草行きは５：１５発）、最終が０：０７（上野止まりは０：１６）、浅草の始発が５：０１、最終が２３：５６（上野止まりは０：１４）です。運行間隔は１０～１９時が約３分ですが、早朝や深夜は運行間隔が開きます。

　もちろん、一部区間が運休するため、振替輸送を実施します。東京メトロ、都営地下鉄の全線のほか、ＪＲ東日本、東急、東武、京成、小田急、京王、つくばエクスプレスの一部区間で振替輸送を行います。また、半蔵門線では半蔵門発押上行き始発を渋谷始発として運行します。渋谷４：５９発です。

　なお、新しい渋谷駅の下にある明治通りについても、１１月５日と１９日の６～１５時、車線規制を行います。

（追記１）
　表参道－青山一丁目間で折り返し運転をするのは、明治神宮外苑周辺で行われるイベントに対応するためです。表参道－青山一丁目間には途中の外苑前を含めて折り返し設備がないことから、青山一丁目行き、表参道行きを１本ずつ配置して、終着駅についたら回送で元に戻るという運転形態をとりました。

（追記２）
　東京メトロ銀座線は２０１８年５月３～５日（何らかの諸事情で工事が中止となった場合は４～６日）も渋谷－表参道間、青山一丁目－溜池山王間を運休して、渋谷駅の移設工事を行います。新しいホームをつくるスペースを確保するため、浅草方面の線路を北側に、渋谷方面の線路を南側に移設します。その後、２０１９年度下期に２回の切り替え工事を行います。

　新しい渋谷駅の下にある明治通りについても、５月３、４日の６～１５時、車線規制を行います。
（参考：東京メトロホームページ　http://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews160912_3.pdf、http://www.tokyometro.jp/news/2018/191406.html、マイナビニュース　http://news.mynavi.jp/news/2016/11/05/169/）