京急、１１月１９日ダイヤ改正＆１０月３日から「モーニング・ウィング号」の発売座席数と乗車車両を変更

　「モーニング・ウィング号」が走り始めてから１０か月近くが経ちますが、京急は今日１０月３日から、「モーニング・ウィング号」の発売座席数と乗車車両の変更を行います。

　三浦海岸駅は「Ｗｉｎｇ　Ｔｉｃｋｅｔ」が３５枚から２１枚になり、「Ｗｉｎｇ　Ｐａｓｓ」は１５枚から９枚になります。乗車車両は１号車から３号車になります。横須賀中央駅は「Ｗｉｎｇ　Ｔｉｃｋｅｔ」が７８枚から７４枚になり、「Ｗｉｎｇ　Ｐａｓｓ」は３４枚から３２枚になります。乗車車両は２、３号車から１、２号車になります。上大岡駅は「Ｗｉｎｇ　Ｔｉｃｋｅｔ」が１１７枚から１３５枚になり、「Ｗｉｎｇ　Ｐａｓｓ」は５１枚から５９枚になります。乗車車両は４～６号車から３～６号車になります（３号車からは乗車できないので、４号車から乗車して車内を移動します）。なお、金沢文庫駅については「Ｗｉｎｇ　Ｔｉｃｋｅｔ」が７４枚、「Ｗｉｎｇ　Ｐａｓｓ」は３２枚、乗車車両は７～８号車のままで変わりません。

　そして、１１月１９日にダイヤ改正を行います。「ウィング号」の運行時間を拡大し、現行の品川２２：０５発から品川２３：００発へと、約１時間遅くなります。運転間隔が広がるため、運行本数自体は１１本のままです。「ウィング号」みたいに着席の保証はないのですが、夕方から夜間にかけての品川での着席の機会は増えます。都営地下鉄から直通する快特を品川で４両増結したり、品川始発快特の一部を特急にしたりします。

　休日は午前中の上りについて輸送力増強がなされます。泉岳寺行き快特４本について、金沢文庫で４両増結します。増結した４両は京急川崎まで行きます。土曜朝の混雑時間帯の上り特急について、金沢文庫で４両増結していますが、その増結パターンを変更することによって混雑の緩和と平準化を図ります。都営地下鉄に直通する特急は増結区間を品川までから神奈川新町までに短縮する代わりに、品川行き（もしくは泉岳寺行き）特急は増結区間を神奈川新町までから品川までに延長します。
（参考：京急ホームページ　http://www.keikyu.co.jp/company/news/2016/20160926HP_16100NN.html、http://www.keikyu.co.jp/report/2016/20160822IN_16027YM.html、レスポンスホームページ　http://response.jp/article/2016/09/27/282468.html）