Ｅ００１形「四季島」はお召列車Ｅ６５５系がベース？

　豪華寝台列車「四季島」用のＥ００１形とお召列車用に使われるＥ６５５系。後者は電車であるのに対して、前者は電車にもディーゼルカーにもなることができます。電化区間は架線から供給された電気でモーターを回し（在来線の直流１５００ボルト、交流２００００ボルト（５０ヘルツ、６０ヘルツ）のほか、青函トンネル用に交流２５０００ボルトにも対応しています）、非電化区間ではディーゼルエンジンで発電した電気でモーターを回します。運転保安装置も在来線用のほか、青函トンネルにも対応し、北海道に乗り入れることができます。

　このように一見するとまったく違う両者なのですが、レスポンス編集部によれば、Ｅ００１形はＥ６５５系をベースにしたもののようです。１、１０号車はクモロＥ６５４、パンタグラフのある２、３、８、９号車はモロＥ６５５、４～７号車はモロＥ６５４をベースにしたもののようです。ただ、このように新型車両を導入するときの手続きとして、既存の車両の設計を変更するというかたちをとるのは決して珍しくはないそうです。審査が簡単になるからでしょうか？

　Ｅ００１形とＥ６５５系、共に１編成ずつという希少な存在で、豪華車両であるという共通点がありますが、こういうところまで共通とは意外でした。
（参考：レスポンスホームページ　http://response.jp/article/2016/10/15/283623.html）