阪急、阪神もホームドア

　徐々にではありますが、地下鉄を中心に整備が進みつつあるホームドア。首都圏の鉄道に比べて動きは遅かったのですが、阪急も関西の大手私鉄としては初めて、ホームドアを設置することになりました。

　阪急は乗降客の多い主要駅に設置する予定ですが、まず第一に設置を考えているのが十三駅。１日当たりの利用者は約７．５万人（２０１５年、平日）で、阪急の駅では５番目に多いのです。しかも、京都線、神戸線、宝塚線の乗換駅であるため、数字以上に利用者が多い駅なのです。

　十三駅でホームドアが設置されるのは、京都線や宝塚線のホームで、神戸線にはなぜか設置しないようです。完成は２０２０年ごろ。投資額は１０億円程度ですが、国からの補助金が１／３程度望めるようで、国交省が１２月上旬に補助を正式に決定してから、着手するようです。

　ほかの関西の私鉄にもホームドアを設置する動きがあります。阪神も２０２２年度までに梅田駅にホームドアを設置する予定です。

（追記１）
　十三駅でホームドアが設置されるのは、京都線の河原町方面のホームと、宝塚線の２つのホームです。いずれもカーブしているためで、２０１９年春ごろまでの完成予定です。

（追記２）
　十三駅３号線（宝塚線宝塚方面）のホームドアは２０１８年９月８日から使用を開始します。４号線（宝塚線梅田方面）と５号線（京都線河原町方面）は２０１９年春ごろ使用開始予定です。
（参考：ＹＯＭＩＵＲＩ　ＯＮＬＩＮＥ　http://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20161112-OYO1T50027.html、朝日新聞ホームぺージ　http://www.asahi.com/articles/ASJCD5RZQJCDPLFA004.html、乗りものニュース　http://trafficnews.jp/post/60782/、阪急阪神ホールディングスホームぺージ　https://www.hankyu-hanshin.co.jp/file_sys/news/6243_21c67471d33bbcfe2fcc0fdd5811ed07ce526d0c.pdf）