なにわ筋線に共同運行案、「はるか」が南海本線を走る？

　１０月に新大阪と西九条を結ぶ貨物線の地下化が着工され、大阪駅のすぐ近くに「はるか」なども停まる新駅ができることになりました。しかし、それで終わりではないのです。完成形は、大阪の都心を南北に走るなにわ筋線ができることです。

　なにわ筋線の構想は約３０年前からありました。２００４年の近畿地方交通審議会答申で「中長期的に望まれる新路線」とされていたにもかかわらず、なかなか前に進みませんでした。これが再び動くようになったのは、外国人観光客の増加。大阪府、大阪市、ＪＲ西日本、南海の４者が２０１４年から協議を続けていて、２０１７年度中の合意を目指しています。採算をとる見込みもあるようです。

　そして、肝心の運行形態ですが、ＪＲ西日本と南海で共同運行をする可能性があるようです。そうなると、うめきた地区にできる新駅や新大阪に、南海が乗り入れる可能性があるようです。さらに言えば、南海本線にＪＲ西日本の車両を乗り入れさせる話もあるようです。阪和線より南海本線を通ったほうが関空までの距離が短く、所要時間も短縮できるからです。阪和線のダイヤが緩和されるというメリットもあります。南海本線に乗り入れるために共通車両の開発も考えているようです。
（参考：ＹＯＭＩＵＲＩ　ＯＮＬＩＮＥ　http://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20161029-OYO1T50000.html、産経ＷＥＳＴ　http://www.sankei.com/west/news/161031/wst1610310101-n1.html）