横浜線町田駅に新たな形式のホームドア

　同じタイプの通勤型車両が繰り返して走る路線が多いこともあり、ＪＲの中ではホームドアの設置に積極的なＪＲ東日本ですが、ホームドアの設置には困難が伴います。設置にかかるコストが大きいのです。

　そこでＪＲ東日本もコストの節約につながるホームドアの開発を進めていますが、町田駅で新たなタイプのホームドアを導入することになりました。拝島駅とは異なるもので、「スマートホームドア」という名前がついています。「スマートホームドア」はＪＲ東日本メカトロニクスが開発したもので、同社の登録商標となっています。

　それでは、「スマートホームドア」とはどういうものでしょうか？　従来のホームドアより開口部が広く、低コストで設置が可能となっています。工期を短縮させることも可能です。扉は横開きのフレーム構造で、左右にスライドします。既存のホームドアと同等の強度を確保しています。軽量化も図っています。３割も軽くなります。軽いためホームの補強工事を削減することが可能となります。ホームドアから風が通り抜けることができるので、強風対策も不要です。また、列車の停止位置の許容範囲を広げるため、開口部を２８００ミリと大きくとっています。

　このホームドアは横浜線町田駅下り４番ホームで試行されます。１２月１７日の始発から試行します。最初は機能を確認するため最後尾の１両だけ設置されますが、２０１７年３月には先頭車の前半分を除いてホームドアが設置されます。８両すべてにホームドアが設置されるのは２０１７年の夏です。

（追記１）
　町田駅で試行中のホームドアですが、改良点が見つかったため、２０１７年３月のホームドア設置予定が延期されました。

（追記２）
　延期されていたホームドアは２０１７年９月２３日からの試行開始となりました。
（参考：ＪＲ東日本ホームページ　http://www.jreast.co.jp/press/2016/20160902.pdf、http://www.jreast.co.jp/press/2016/20161124_y01.pdf、http://www.jreast.co.jp/press/2016/yokohama/20170323_y03.pdf、http://www.jreast.co.jp/press/2017/yokohama/20170906_y01.pdf、日本経済新聞ホームページ　http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ24HLF_U6A021C1TI5000/、＠ｎｉｆｔｙニュース　https://news.nifty.com/article/domestic/society/12152-214661/）