東京メトロ、翻訳するメガホン導入
近年、訪日外国人が増える傾向にあります。彼らは当然ながら全員が日本語がわかるわけではありません。ところが駅員も全員外国語を話すことができるわけではありません。
そこで東京メトロが12月31日から導入するのが、メガホン型多言語音声翻訳サービス、「メガホンヤク」(「メガホンヤク」はパナソニックの商標です)。まず5台導入するのですが(さらに追加することを検討しています)、まずはじめに使うのは、初詣客でにぎわうと想定される浅草駅と明治神宮前(原宿)駅です。案内したい内容を事前に端末に登録しておくと(約300種類、これも定型文の追加登録を考えています)、災害などの異常発生時、大規模なイベント開催時などに、状況に合わせて日本語、英語、中国語、韓国語の4か国語で音声案内をすることができるのです。話したい内容は「メガホンヤク」にあるタッチパネルまたは音声照合機能によって選びます。事前に登録がいることから瞬時に対応することはできませんが、「ドラえもん」のひみつ道具に出てきそうなものです。すでにディスプレイ等で4か国語表示を取り入れてはいますが、それに「メガホンヤク」の音声案内を組み合わせることによって、訪日外国人に対してさらなる案内の充実を図ることができます。
実はこの「メガホンヤク」、成田空港でも2017年1月から導入します(試行としてはすでに行っています)。他の場所でも導入の動きはあるかもしれません。
(追記)
京成も成田スカイアクセスの4駅を除くすべての駅において、2016年12月5日までに「多言語拡声装置」の整備を完了しています。東京メトロとは別の会社(エジソンハードウェア株式会社)のものです。
(参考:東京メトロホームぺージ http://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20161220_118.pdf、マイナビニュース http://news.mynavi.jp/news/2016/12/16/193/、京成ホームぺージ http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/161208_01.pdf)
| Permalink | 0
「鉄道」カテゴリの記事
「飛行機、空港」カテゴリの記事
- 石油節約のための10項目(2026.04.02)
- Peach、嵐ラストドームツアーで深夜便運航(2026.02.01)
- マイル修行で離島の利用者が航空機に乗れなくなる(2026.02.19)
- 丘珠空港、滑走路延長構想(2025.11.02)
「京成・北総」カテゴリの記事
- 成田スカイアクセスが部分複々線化?(2026.02.14)
- 「アクセス特急」、13日ダイヤ改正で鈍足に(2025.12.12)
- 京成、特急券を買わずに乗れば300円増し(2025.11.28)
- 京急と京成が共同検討(2025.11.15)
- 押上-成田空港間に新型有料特急(2025.06.04)
「東京地下鉄・都営地下鉄」カテゴリの記事
- 東京メトロ銀座線、11月の休日から3分20秒間隔に(2025.10.26)
- 西武、今度は東西線と直通運転?(2025.07.02)
- 伊勢崎線の豊洲方面直通に関する続報(2025.05.10)
- 東京メトロ有楽町線延伸区間と東武伊勢崎線、直通運転へ(2025.04.18)
- クーポンを活用すると地下鉄代実質マイナス?(2024.01.27)


Comments