札幌市電、利用者増加したが赤字も増加

　札幌市電がループ化されてから２０日でちょうど１年が過ぎました。

　札幌市交通局によれば、２０１５年１２月から２０１６年１２月１８日までの間、１日当たりの平均乗車人員は２３９１３人と、前年同期に比べて２２４０人増加しました。率にして１０．３％です。以前に書いた記事同様、好調さを維持しています。札幌市は１日６００人増加すると見込んでいましたので、それよりも大きく増えたことになります。利用者にアンケートをしても好評で、低床車の導入やサイドリザベーションの採用によって、車椅子での利用が増えました。２０１２年はたったの６件でしたが、２０１６年は１１月末時点で２２８件に増えました。

　しかしこれも以前に記事にしていますが、老朽化した車両の更新が必要となっているため、赤字が増加しているのです。２０１５年度の赤字額は１．１７億円、それが２０１６年度には２．９０億円になるようです。この赤字を埋めるため、２０１７年４月に運賃の値上げをします。値上げにより、２０２３年度までに黒字化したいと考えています。また、歩道沿いに軌道がある区間では線路上で駐停車したり、タクシーの乗り降りがあったりする事例が多発しています。違法駐車による遅れは１８日現在で１９件発生しています。駐車停車禁止の標識を増やすことも考えています。

　札幌市はループ化の効果や運賃値上げの影響を検証し、市電の延伸を検討します。延伸先として候補に挙がっているのは、札幌駅、桑園、苗穂の３か所です。
（参考：ＹＯＭＩＵＲＩ　ＯＮＬＩＮＥ　http://www.yomiuri.co.jp/economy/20161221-OYT1T50041.html、北海道新聞ホームぺージ　http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/sapporo/1-0350372.html）