２０１７年３月ダイヤ改正発表（３）（東海道・山陽新幹線、ＪＲ西日本等）

　ここでは東海道・山陽新幹線とＪＲ西日本を中心に取り上げます。

　東海道新幹線では、Ｎ７００Ａの新車投入を進めたため（２０１７年３月の時点で、Ｎ７００ＡはＪＲ東海が１１１編成、ＪＲ西日本が２５編成）、全ての定期「のぞみ」、「ひかり」がＮ７００Ａタイプでの運転となります。「こだま」を含めても定期列車の約９割がＮ７００Ａタイプでの運転となります。また、一部の「のぞみ」、「ひかり」において東京－新大阪間の所要時間を短縮します。

　山陽新幹線でスピードアップに大きく貢献するのが、デジタルタイプの新ＡＴＣの導入。新大阪－博多間で「のぞみ」、「みずほ」は平均約１分、「こだま」は平均約１５分も短縮します。先ほども述べたようにＮ７００Ａの投入と合わせて、東京－博多間で最大７分の所要時間短縮となります。東京－博多間の最速記録も１分だけですが更新され、４時間４６分になります。新ＡＴＣは停車ブレーキ時の衝動が減るので、乗り心地の向上にもつながります。「みずほ」に関しては臨時列車を２往復増発し（割合多く運行されるようです）、定期列車と合わせて１日８往復となります。

　北陸線では一部の「サンダーバード」の設定時刻を見直し（３０分程度ずらし、特急列車の運転間隔を均等化します）、北陸新幹線「かがやき」、「はくたか」との乗り換え時間を短縮します。首都圏－福井間、長野－関西間の利用がしやすくなります。朝の金沢行き「サンダーバード」４本と夜の大阪行き「サンダーバード」４本が高槻に停車します。金沢－敦賀間でも一部の列車がワンマン運転を始めます。

　休日の新快速は全て１２両編成で運転されていますが、今回の改正では平日の新快速もごく一部（平日夕方の大阪始発列車と京都８：２０発米原行き）を除いて全て１２両編成になります。８両編成だと座席数は約５５０席ですが、１２両編成だと約８００席（補助いすを含みます）になり、サービスの向上になります。嵯峨野線では昼間時間帯（１０～１６時台）に京都－嵯峨嵐山間に普通列車を増発し、運転間隔を２０分間隔からおおむね１５分間隔にします。嵯峨野線は訪日外国人の利用が多く、嵯峨嵐山の１日当たり平均乗降客（２０１５年度）が５年前の３割増しの約６８００人になっています。

　吉備線では平日の朝に岡山－備中高松間に１往復増発しますが、昼は岡山－備中高松間の３往復が廃止されます（代わりに岡山－総社間に１往復が増えます）。広島では可部線可部－あき亀山間１．６キロを延伸します。河戸帆待川、あき亀山の２駅が開業します。同じく広島エリアでは、山陽線西条－八本松間に新駅、寺家が開業します。芸備線では休日に快速「みよしライナー」を３本増発します（平日と休日でダイヤが変わります）。広島行きの朝と昼、三次行きの夜に増発します。普通列車からの変更等で対応します。反対に廃止されたり区間短縮されたりするなど、変化が激しいです。呉線では１６時以降に広島や広を出る快速を「通勤ライナー」から「安芸路ライナー」に変更します。平日夕方の呉方面行はパターンダイヤ化され、普通を立て替えるかたちで「安芸路ライナー」が増えます。岩徳線では昼間の列車を減らして、朝ラッシュ時の列車を増やします。

　あいの風とやま鉄道では列車の増発が行われ、富山－高岡間では４本増えます（泊－富山間も増えます）。「あいの風ライナー」を含めて、上下合わせて８８本となります。ＩＲいしかわ鉄道では休日に津幡発金沢行きの「ＩＲホリデー号」（津幡１０：４７発）を増発します。

　上郡と智頭を結ぶ智頭急行は、途中駅の佐用の乗り場を固定します。京阪神と鳥取を結ぶ「スーパーはくと」は従来通り上下ともに１番線から、岡山と鳥取を結ぶ「スーパーいなば」は上下ともに２番線からの発着となります。
（参考：ＪＲ東海ホームぺージ　http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000032473.pdf、ＪＲ西日本ホームぺージ　https://www.westjr.co.jp/press/article/items/161216_00_nishi.pdf、https://www.westjr.co.jp/press/article/items/161216_00_hokuriku2.pdf、https://www.westjr.co.jp/press/article/items/161216_00_keihanshin.pdf、https://www.westjr.co.jp/press/article/items/161216_00_okayama.pdf、https://www.westjr.co.jp/press/article/items/161216_00_hiroshima.pdf、あいの風とやま鉄道ホームぺージ　http://ainokaze.co.jp/wp-content/uploads/2016/12/21e81a17fefa515a001fdeffb1962992.pdf、ＩＲいしかわ鉄道ホームぺージ　http://www.ishikawa-railway.jp/info/pdf/20161216.pdf、智頭急行ホームぺージ　http://site5.tori-info.co.jp/photolib/chizukyu/10785.pdf、京都新聞ホームぺージ　http://www.kyoto-np.co.jp/sightseeing/article/20161216000173、乗りものニュース　https://trafficnews.jp/post/61664/2/）