若狭のリゾート新線、北陸新幹線で建設意義消滅か？

　もともと滋賀県の近江今津と福井県の上中の間には鉄道を建設する計画がありました。琵琶湖・若狭湾快速鉄道、通称リゾート新線と言われるものです。約２０キロを建設し、概算の事業費は４２４億円。１９９２年に福井県内の地元の市町村が建設促進期成同盟会を設立し、福井県や滋賀県とも協力して事業化を目指してきました。実は建設の基金も積み立てられ、福井県が約５０億円、嶺南広域行政組合が約３０億円をすでに積み立てています。

　ところが、北陸新幹線は「小浜－京都ルート」で建設されることになりました。そうなると京阪神から小浜に新幹線ですぐ行くことができ、リゾート新線の建設意義は薄れてしまいます。松崎小浜市長も２０日の定例記者会見でリゾート新線の建設促進活動を終了させる可能性があることを明らかにしました。当然ながら小浜市だけで決めるような話ではないので、すでに積み立てられている基金の処理を含めて、関係する自治体と協議して、２０１６年度中に方針を決めるようです。

　確かに新幹線が開業すれば、わざわざ琵琶湖を経由していく必要はありません。建設意欲がなくなるのは、理解できます。
（参考：福井新聞ホームぺージ　http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/society/111536.html）