箱根登山鉄道、「アレグラ号」の２両バージョンを登場させる

　箱根登山鉄道は２０１４年１１月に３０００形（「アレグラ号」）の運行を始めましたが、３０００形は単行です（ほかの車両と連結して走行します）。

　ところが、この「アレグラ号」に２両固定編成バージョンができました。３１００形といい、２両編成あるいは３０００形と併結しての３両編成が可能となります。

　この２両固定編成の「アレグラ号」、単行で走ることがないため連結部分に運転台は要りません。定員は２両で１６４人（座席を収納すれば１６６人）と、３０００形の７５人の倍以上となっています。連結間の窓を大型にし、箱根の雄大な自然のほか、箱根登山鉄道ならではの急曲線の走行シーンも間近で見ることができます。

　３１００形は２両だけつくられます。２両連結しての長さは約２８メートル、総製造費は２両で約６．２億円です。２０１７年４月に竣工し、５月に営業運転を開始する予定です。デザインは３０００形のほか、ＶＳＥやＭＳＥで実績があり、小田急７００００形を手掛ける岡部憲明アーキテクチャーネットワークが行います。
（参考：箱根登山鉄道ホームぺージ　http://www.hakone-tozan.co.jp/dat/pdf/3100%BF%B7%C2%A4%A5%EA%A5%EA%A1%BC%A5%B9%BD%A4%C0%B5%C8%C7.pdf、乗りものニュース　https://trafficnews.jp/post/61110/）