神戸電鉄、西鈴蘭台－志染間も日中３０分間隔へ

　神戸電鉄は３月下旬にダイヤ改正を行います。

　今回のダイヤ改正は２０１４年６月と２０１６年５月（現行ダイヤ）に行ったダイヤ改正以降の利用状況や需要動向を見て、速達性の向上や他社線との接続改善などを行うものです。普通列車を急行や準急にする方法で速達性の向上を図り、３月４日のＪＲ西日本のダイヤ改正を反映させることで三田発着の列車の接続改善を図ります。

　しかし、一番のテーマは利用者の減少が続く粟生線のさらなる見直し。志染－粟生間は１時間間隔ですが、１５分間隔の西鈴蘭台－志染間も厳しいのです。今回の改正では１５分間隔で残るのは鈴蘭台－西鈴蘭台間のみで、西鈴蘭台－志染間は１５分間隔から３０分間隔に拡大します。西鈴蘭台１０：１２～１５：１２発、志染１０：３５～１５：３５発が該当します。これに伴い、粟生線の日中の急行列車（上下１１本）は、上りを準急に、下りを普通にします。粟生線の急行通過駅での利用チャンスを増やすのが目的でしょう。粟生線の支援スキームは、今年度、つまりこの２０１６年度が最終年度です。今までの利用状況を踏まえて、利用者がさらに減少するのを覚悟でコスト削減策として本数を減らすのでしょう。

（追記）
　ダイヤ改正日が３月２５日に決まりました。
（参考：神戸電鉄ホームぺージ　http://www.shintetsu.co.jp/release/2016/170113.pdf、http://www.shintetsu.co.jp/release/2016/170216.pdf）