能勢電鉄３月１８日ダイヤ改正で「妙見急行」、「日生急行」廃止

　能勢電鉄は、３月１８日にダイヤ改正を行います。平日と土曜が変更対象であり、日祝日は変更ありません。今回のダイヤ改正で目立つのは、ラッシュ時間帯の減便。都心から離れているのがネックになっているのでしょうか？

　具体的に見ていきましょう。平日朝ラッシュ時は、川西能勢口に到着する列車を４本減らします。７時台が１本、８時台が３本です。５本ある「妙見急行」はすべて廃止され、川西能勢口行きまたは山下行き普通列車に変更します。合わせて列車本数の調整を行いますので、６～８時台の妙見口発の列車は現行の１８本（うち平野行きが１本）から１６本（うち山下行きが６本）に減ります。ただ、妙見口発川西能勢口行きの普通は一部を除いて平野での特急接続待ちがなくなりますので、所要時間が短縮されます。秒単位ですが、特急に乗り換える現行よりも速くなります。妙見口発川西能勢口行きの普通列車のうち５本は、終点川西能勢口で梅田行きの通勤特急に接続します。このほか、最混雑時間帯に平野発川西能勢口行きの普通列車が２本増発されます。平日の夕方ラッシュ時は、１８時台の川西能勢口発日生中央行き普通列車が１本減ります。

　土曜は朝ラッシュ時のみの変更です。朝川西能勢口に到着する列車が４本減ります。６時台が１本、７時台が３本です。ただ、他の列車の時刻を調整するために川西能勢口での阪急宝塚線への接続が良くなるようです。合わせて４本ある「妙見急行」、「日生急行」はすべて廃止され、いずれも川西能勢口行きの普通列車になります。逆に川西能勢口付近では７時台の普通列車が増えることになります。

（追記）
　能勢電鉄絡みで書きますが、１月３０日、鋼索線（妙見の森ケーブル）の値上げを近畿運輸局長に申請しました。７０円値上げして３５０円になります。冬季運休を終える３月１８日（ダイヤ改正日でもあります）に値上げする予定です。
（参考：能勢電鉄ホームぺージ　http://noseden.hankyu.co.jp/upload_file/noseden/information/20170120newsrelease1.pdf、レスポンスホームページ　http://response.jp/article/2017/01/31/289654.html）