５８３系、４月８日にさよなら運行

　昭和４０年代、昼も夜も効率良く運行させることができるようにと開発されたのが、５８３系。「はつかり」や「ゆうづる」などとして、東北線などを忙しく走り回っていました。山陽新幹線や東北新幹線の開業で本来の使命を失い、４１９系等に改造されたものもありました。２０１２年３月のダイヤ改正で大阪－新潟間の急行「きたぐに」が廃止され、その後は団体列車や臨時列車として走っていましたが、ついにＪＲ東日本秋田支社に所属する１編成（６両編成）が引退することになりました。今後どうするかは未定で、保存する可能性もあるようです。

　ＪＲ東日本秋田支社は３つのコースで団体列車の企画を行います（いずれも日帰りの昼行です。１人から申し込みできます）。最終運行は４月８日の秋田－弘前間となっています（当日は２往復します）。その後、４月９日９：３０ごろから１１：３０ごろに秋田駅２番線において、５８３系の車両展示会を行います。外観を見るのは自由ですが、車内を見る場合は応募による事前予約制とすることを考えています。５８３系に因んだグッズの販売も予定しています。４月８日からは秋田駅と弘前駅において、「『ありがとう５８３系』ラストラン記念入場券」の発売を行います。４月１日から５月７日の間、秋田駅改札内において、「特急形寝台電車『５８３系』ラストラン記念写真展」を開催します。

　話は変わりますが、３月４日のダイヤ改正で４８５系の定期運用を終え（現在は糸魚川－新潟間の快速として走っています）、３月１８日と１９日にラストランイベントを行います。１８日は酒田に、１９日は直江津に行きます。４８５系はまだイベント用車両が残りますが、５８３系はこの４月８日で完全に引退するのです。一つの時代の区切りというべきことでしょう。
（参考：ＪＲ東日本秋田支社ホームぺージ　https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20170217-2.pdf、ＪＲ東日本新潟支社ホームぺージ　http://www.jrniigata.co.jp/Scripts/press/20170213485lastrun.pdf、河北新報ホームぺージ　http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201702/20170218_43017.html）