京阪バス等、「ＩＣＯＣＡ」でのポイントサービスを実施

　関西の私鉄では「スルッとＫＡＮＳＡＩ」が優秀すぎてＩＣカードでの切り替えがなかなか進みませんでしたが、ようやくその「スルッとＫＡＮＳＡＩ」も終了することになり、ＩＣカードでの切り替えを行おうとしています。

　ただ、ＩＣカードに切り替えさせようとしても、何らかのメリットがないといけません。京阪バス、京阪京都交通、京都京阪バス、江若交通ではすでに「ＰｉＴａＰａ」で各種運賃割引サービスを行っていましたが、４月１日からは「ＩＣＯＣＡ」でも割引サービスを行います。

　利用方法は以下の通りです。まず乗車前にインターネット等で会員登録をします（会員登録も４月１日から）。その後バスに乗車したときに、運賃の１０％をポイントとして付与します。１ポイントは１円として換算し、運賃以上のポイントがあれば自動的にポイントでバスの運賃を支払います。

　同じ４月１日からはＩＣカードを使った１日乗車券もできます。「京阪バスＩＣ　１ｄａｙチケット」といい、手持ちの「ＰｉＴａＰａ」、「ＩＣＯＣＡ」が使えます。一部を除く京阪バス全線で使え、バス車内で利用当日分のみ発売します。値段は大人６５０円、子供３３０円と磁気カード時代より若干上がりますが、これまではできなかった大阪府内と京都府内、滋賀県内にまたがる利用もできます。

　反対に、磁気カードの取り扱いは終了します。「京阪グループ共通バスカード」及び「京阪バス　１ｄａｙチケット」の発売は９月３０日で終了し、利用も２０１８年１月３１日までとなります。江若交通の昼間回数券も９月３０日で終了し、利用も２０１８年９月３０日までとなります。

（追記）
　京阪バス等４社は、２０２１年６月１日から「ＰｉＴａＰａ」の割引率及び「ＩＣＯＣＡ」のポイントサービスのポイント付与率を下げることにしました。新型コロナウイルスの影響で経営状況が悪くなり、サービスを縮小することにしたのです。
（参考：京阪バスホームぺージ　https://www.keihanbus.jp/news/sysimg/00161/link_B0tyg.pdf、https://www.keihanbus.jp/pdf/t2021/local_20210427_ic.pdf）