首都圏の座席のない車両、廃止へ

　多くの人が押し寄せる首都圏の通勤ラッシュをさばくため、座席が全くない車両が使われている路線もあります（関西でも一時期、阪急が導入していました）。１９９０年に初めて導入された山手線は廃止されましたが、現在も残っている路線があります。

　ところが、新線の開通などで混雑が廃止され、首都圏の座席のない車両はドアの数が多いため設置が進むホームドアの規格と合いません（そういう状況でもホームドアを置いた駅もありますが）。そこで、この座席のない車両が廃止されるようです。東急田園都市線は５月に、ＪＲ東日本の中央・総武線も２０２０年春までに使用を終了します。中央・総武線は山手線の車両によって置き換えられ、中央・総武線の車両も座席のない車両などを除いてどこかに転用されるのでしょう。

（追記）
　中央・総武線の座席のない車両ですが、２０１９年３月のダイヤ改正で座席のない状態での使用を取りやめました。車両そのものは２０２０年３月のダイヤ改正で運用から外れました。
（参考：Ｊ－ＣＡＳＴニュース　http://www.j-cast.com/kaisha/2017/02/19290689.html?p=all、「鉄道ジャーナル」２０１９年５月号　鉄道ジャーナル社、「鉄道ジャーナル」２０２０年９月号　鉄道ジャーナル社）