ＪＲ東日本、摺沢－盛間に臨時バス

　大船渡線は建設時の経緯から、一ノ関－気仙沼間をまっすぐ走らず、一部区間が北に飛び出ています。この線形から、ナベヅル線とも呼ばれています。大船渡線の愛称の「ドラゴンレール」も、この線形から来ています。また気仙沼からは北に向かっているため、その飛び出ている部分と盛を結ぶと、気仙沼はかなり南に寄っているように見えます。

　大船渡線気仙沼－盛間などで導入されているＢＲＴは、本数は充実しているものの、高速性には問題があるとされています。そこでＪＲ東日本は地元自治体の要望を受け、利便性向上の一環として、飛び出ている部分にある摺沢と盛を直結するバスをゴールデンウィークの期間限定ながら運行することにしました。

　ＪＲ東日本のグループ会社のジェイアールバス東北が運行するこのバスは摺沢（摺沢駅前）－盛（盛駅前）間を結びます。国道３４３号線を経由し、途中、矢作二又（旧陸前高田市森林組合付近）と陸前高田（ＢＲＴ陸前高田駅）に停まります。４月２８日から５月７日の１０日間の期間限定の運行で、摺沢駅前発が１１時ごろと１７時ごろ、盛駅前発が８時ごろと１５時ごろの１日２往復の予定です。所要時間は約８０分で（摺沢－盛間で見れば、気仙沼での乗り換えがないことから、上りが５０～６０分、下りが２０～３０分程度の短縮となります）、一ノ関方面との列車の接続に配慮しています。運賃はひと停留所ごとに５００円、摺沢－盛間ならば途中に２つの停留所がありますので、５００×３＝１５００円です。ただ、このバス区間を含むＪＲの切符をあらかじめ持っている人は、そのＪＲの切符でも乗車することができます。

（追記）
　夏も摺沢－盛間に臨時バスが走ります。８月４～８日、１１～１６日の合計１１日間、走ります。
（参考：ＪＲ東日本盛岡支社ホームぺージ　https://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1490157657_2.pdf、http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1499925073_1.pdf、レスポンスホームページ　http://response.jp/article/2017/03/22/292452.html、岩手日報ホームぺージ　https://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20170323_6）