東京－大阪間の新型夜行高速バスは「ＤＲＥＡＭ Ｒｅｌｉｅｒ」

　東京と大阪を結ぶ新しいＪＲバスグループの夜行バスについての続報です。

　以前の記事でこの新しい夜行高速バスの名称を募集していましたが、２３７５件の応募があり、「ＤＲＥＡＭ　Ｒｅｌｉｅｒ＜ドリームルリエ＞」と名付けられました。「ＤＲＥＡＭ　Ｒｅｌｉｅｒ」の「Ｒｅｌｉｅｒ」とはフランス語で、結ぶ、縁をつなぐという意味です。

　「ＤＲＥＡＭ　Ｒｅｌｉｅｒ」は３月３１日に運行を開始しますが（翌４月１日に東京－京阪神線のダイヤ改正及び運賃改定を行います）、「ＤＲＥＡＭ　Ｒｅｌｉｅｒ」には２つのクラスがあります。２列シートで４席だけの「プレシャスクラス」と３列シートで１４席ある「アドバンスクラス」です。「プレシャスクラス」は「プレミアムドリーム号」のプレミアムシートを採用（レッグレストにヒーターもあります）、「アドバンスクラス」は「グランドリーム号」の新型クレイドルシートをベースにしてリクライニング機能を向上させたものを採用しています。どちらもグレードの高いシートです。

　ダイヤは東京発の１号が東京駅八重洲口２３：１０発、バスタ新宿２３：５０発、大阪駅ＪＲ高速バスターミナル７：５０着、大阪発の２号が大阪駅ＪＲ高速バスターミナル２３：００発、バスタ新宿６：５９着、東京駅日本橋口７：２４着です。運行開始初日の３月３１日はこれとは違う特別ダイヤで運行します。それぞれの出発時間は変わらないものの、バスタ新宿は通過し、到着は早くなります。運賃はＡ～Ｄの４ランクに分けられ、「プレシャスクラス」は１４０００～１８０００円、「アドバンスクラス」は１０４００～１２５００円となります。「プレシャスクラス」、「アドバンスクラス」ともに学割は５００円引き、Ｄランクのみ適用される「アドバンスクラス」の「早売１」は９８００円です（「プレシャスクラス」は設定がありません）。

（追記１）
　「ＤＲＥＡＭ　Ｒｅｌｉｅｒ」は人気があるようで、運行会社の西日本ジェイアールバス等は２０１８年春に新車両を追加して、１日最大２往復の運行とします。

　追加される車両は仕様が若干異なり、「プレシャスクラス」が６席に増え、「アドバンスクラス」が１０席に減ります。ダイヤもは変わり、京都駅に停車します。

（追記２）
　２０１８年７月１３日からは平日も２往復運行します。
（参考：ＪＲ西日本ホームぺージ　https://www.westjr.co.jp/press/article/2017/03/page_10076.html、http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/01/page_11716.html、https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/05/page_12378.html）