京阪大津線、塗装変更へ

　京阪は特急用、快速急行用、一般車両用の３種類の塗装に塗り分けていますが、大津線（京津線、石山坂本線）は従来通りの塗装となっていました。京津線の８００系（３２両）は琵琶湖の水面をイメージしたパステルブルーと日本の伝統色である灰白、刈安（イエロー）、石山坂本線の６００形（２０両）、７００形（１０両）は若草色（ライト・グリーン）と青緑色（ダーク・グリーン）のツートンカラー。緑の濃淡という、懐かしい京阪の色です。

　ところが、大津線の車両の塗装も変えることになりました。京津線、石山坂本線とも一般車両用と同じ塗装とします。すなわち上部が濃緑色（レスト・グリーン）、帯線が黄緑色（フレッシュ・グリーン）、下部が白色（アトモス・ホワイト）です。４月から順次塗装変更工事を始め、６月には１編成目（７００形）が営業運転を始めます。全車両の塗装の変更を終えるのは２０２１年３月です。

　もっとも、これでは京津線と石山坂本線の車両の色が一緒となって見分けがつかなくなります（両方の路線で塗装を分ければよかったのかもしれませんが）。そこで６月から行先表示器と並べて表示する、路線識別マークを設定します。「山を越えて東西へ」がコンセプトの京津線は、山を越えて東西を走る路線を抽象化したデザインとなっています。山をイメージした緑の三角形が目立ちます。三角形の下には破線（切れ目が３つあります）がありますが、これは京津線を走る４両編成の電車をイメージしています。「湖のほとりを南北へ」がコンセプトの石山坂本線は、湖のほとりを南北に走る路線を抽象化したデザインとなっています。琵琶湖をイメージした水色の逆三角形が目立ちます。三角形の左には破線（切れ目が１つあります）がありますが、これは石山坂本線を走る２両編成の電車をイメージしています。

（追記）
　京阪大津線８００系の旧塗装による運転は２０２０年１１月１０日に終了します。新塗装に統一されるのです。
（参考：京阪ホームページ　https://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2017-03-13_otsu-design.pdf、https://www.keihan.co.jp/traffic/specialtrain-goods/photosession-201108/）