ＪＲ東日本、「踊り子」用１８５系引退へ

　東京と伊豆半島の伊豆急下田、修善寺を結ぶ特急「踊り子」。分割民営化から３０年経ちましたが、いまだに国鉄型車両の１８５系を使っています。

　しかしＪＲ東日本は、「踊り子」からその１８５系を数年以内に引退させる方針です。老朽化のためです。１８５系が引退するとＪＲ東日本が定期運用する特急から国鉄時代につくられた車両が消えることになります。

　それでは、「踊り子」には何が使われるのでしょうか？　以前にも書きましたが、中央線で「あずさ」などに使われるＥ２５７系が転用されるようです。中央線にＥ３５３系を投入し（２０１７年度中に営業運転を始める予定です）、それで余ったのを転用するのでしょうか？

（追記）
　先ほども述べたように「踊り子」用１８５系の後継となるのはＥ２５７系ですが、こちらも熱海での分割併合に対応させるようです。これまで通り、修善寺にも行くことができるようです。
（参考：４７ＮＥＷＳ　https://this.kiji.is/223320647588169210、Ｓａｎｋｅｉ　Ｂｉｚ　http://www.sankeibiz.jp/business/news/170411/bsd1704110500008-n1.htm）