ＪＲ北海道、２８１系、２８３系の振り子使用を停止していた

　ＪＲ北海道の特急用ディーゼルカーは、国鉄時代からの１８３系のほか、ＪＲになってからつくられた２８１系、２８３系、２６１系があります。このうち、２８１系、２８３系は振り子式、２６１系は車体傾斜式で、カーブ等での速度向上に貢献しました。

　ところが、一連のトラブルの影響で、２６１系の新規製造車両は車体傾斜装置のない単なる新しい車両になり、車体傾斜装置をつけて高速で走っていた車両も車体傾斜装置の使用を停止しました。振り子式の２８１系、２８３系についても詳しいことはわかりませんが、どうやらメンテナンス上の問題から振り子の使用を停止したようです。分割民営化当時の姿に逆戻りしているのが現状なのです。
（参考：「鉄道ジャーナル」２０１６年１２月号　鉄道ジャーナル社）