福岡の連節バス、６月１０日から大増便

　天神、博多、ウォーターフロントを結んでいる福岡の連節バスですが、６月１０日から新たな段階に入ります。

　これまでは内回り、外回りともに６便ずつしかなく、運行間隔は１００～１１０分間隔と気軽には使えないものでしたが、台数がこれまでの２台から７台に増えたことにより、大幅な増発がなされます。内回り、外回りともに３１便の合わせて６２便、すなわちこれまでの５倍に増えます。運行間隔も２０～３０分間隔となり、使いやすくなります。また、新たに蔵本にも停車させます。蔵本は高速バスや郊外からのバスとの結節点なのです。なお、運賃は現行と同じ天神－博多駅間１００円、天神－ウォーターフロント地区間１９０円、博多駅－ウォーターフロント地区間２３０円となっています。ほかの路線バスと同じ値段で、定期券等も使えます。そのほか、連節バスの定員が多いことを活かして、ヤフオクドームなどでのイベント数量時の輸送手段としても考えているようです。

　また同じ６月１０日には、博多駅と福岡空港国際線ターミナルとを結ぶ「Ｆｕｋｕｏｋａ　Ａｉｒｐｏｒｔ　Ｂｕｓ」の増便もなされます。博多駅（博多バスターミナル）と福岡空港国際線ターミナルとをノンストップで結ぶ直行が２０便から４２便に倍増します。運賃は博多駅－福岡空港国際線ターミナル間が２６０円、天神－福岡空港国際線ターミナル間が３１０円です。

（追記）
　「連節バス」はこれまで郊外の営業所から都心まで回送されていましたが、８月２６日からは、通勤の助っ人として営業運転されます。朝の通勤時間帯には西部エリア（愛宕浜営業所）から３便、南部エリア（那珂川営業所）から４便運行します。夜の帰宅時間帯には西部エリアに２便、南部エリアに３便運行します。運賃は通常の路線バスと同額で、定期券もそのまま使えます。
（参考：西鉄ホームぺージ　http://www.nishitetsu.co.jp/release/2017/17_029.pdf、http://www.nishitetsu.co.jp/release/2017/17_036.pdf、http://www.nishitetsu.co.jp/release/2017/17_112.pdf、西日本新聞ホームぺージ　https://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_toshiken/article/329397/）