予土線の１／３はフリーきっぷ利用者

　５月８日、ＪＲ四国は２０１７年３月期の決算を発表しました。合わせて２０１６年度のＪＲ四国全路線の区間別平均通過人員（輸送密度）を発表しています。

　この中で輸送密度が２０００人未満の路線は、予讃線（海線）向井原－伊予大洲間（輸送密度４５７人、対前年比１０３％、以下同じ）、土讃線須崎－窪川間（１１５３人、９９％）、牟岐線阿南－牟岐間（７００人、９４％）、牟岐線牟岐－海部間（２４８人、９５％）、予土線北宇和島－若井間（３３３人、１０９％）です。ＪＲ四国全体としては対前年比１０１％なのですが、牟岐線阿南以南は対前年比９４～９５％で低迷しています。

　さて、先ほども書いたように、予土線の対前年比は１０９％。輸送密度が極めて少ないとはいえ、ＪＲ四国でトップの数字です。なぜかその予土線については、フリータイプのきっぷの影響を排した数字も公表されています。ＪＲ四国全線を利用することができるフリータイプのきっぷについては、利用実態にかかわらず、発売実績に応じて全線（一部の線区を除きます）において輸送人員や輸送人キロを計上しています。つまり、輸送密度がかさ上げされるのです。予土線についてフリータイプのきっぷの影響を排すると、輸送人員は２１７人、対前年比９９％に減ってしまいます。どうやって配分したのかはわかりませんが、予土線の１／３はフリーきっぷの利用者というわけなのです。
（参考：ＪＲ四国ホームぺージ　http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2017%2005%2008%2002.pdf）