８月２６日ダイヤ改正で「泉北ライナー」、朝や夕方以降に増発

　南海及び泉北は、８月２６日に高野線、泉北線のダイヤ改正を行います。

　今回のダイヤ改正の目玉も、やはり「泉北ライナー」。好評なのでしょうか、増発されます。平日は朝１往復、夕方以降４往復増え、平日朝は上りが３本、下りが２本、夕方以降は上りが９本、下りも９本となります。休日は朝１往復、夕方以降３往復増え、平日朝は上りが４本、下りが４本、夕方以降は上りが８本、下りも８本となります。平日朝の通勤時間帯には、和泉中央７：３１発難波８：０８着という、ラッシュの真っ最中に走る便もできます。また夕方以降９往復も走るということは、デビューしたばかりの１２０００系１編成だけで足りるとは思えません。どうやって９往復走らせるだけの車両を調達できるかが気になります。

　「泉北ライナー」以外にも、泉北関係には変更点があります。朝の上りの区急と準急の運転間隔を均衡化します。昼間は区急を増発します。夕方以降は「泉北ライナー」以外の泉北直通列車を準急に統一して増発します。泉北直通列車の運転間隔を均衡化するのです。「泉北ライナー」の欠点として、「泉北ライナー」の前後は区急や準急の運転間隔が広がってしまうというのがあります。詳しいダイヤがわからないので何とも言えませんが、それが改善されるのであれば喜ばしいことです。

　泉北絡み以外では、昼間の時間帯の急行と各停の接続駅を堺東と金剛から、堺東と北野田に変更します。従来の姿に戻すことになります。
（参考：南海ホームぺージ　http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/170608_3.pdf）