ＪＲ九州、長崎新幹線フリーゲージトレインの運営は困難と表明

　長崎新幹線はフリーゲージトレインを導入することが考えられています。ところが、その肝心のフリーゲージトレインの雲行きが怪しいです。

　長崎新幹線が開業すれば、それを実際に運営するのはＪＲ九州。２５日、与党の整備新幹線建設推進プロジェクトチームの検討委員会でそのＪＲ九州が意見を述べる機会があり、青柳社長が出席しました。その中で青柳社長は、フリーゲージトレインについて、安全性が確保されていないこと、及び車両の維持や修理にコストがかかることから、今の時点で運営するのは難しいという見解を示しました。車両の維持や修理に通常の新幹線より年間で約５０億円追加でかかり、採算が合わないのです。代わりにＪＲ九州が推しているのは、全線フル規格。確かにフル規格新幹線なら経験は充分にあり、関西まで新幹線の効果を波及させることができます。

　与党のプロジェクトチームは２８日に佐賀県と長崎県から意見を聞き、８月中に方針を決める予定です。
（参考：ＮＨＫホームぺージ　http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170725/k10011074171000.html、日本経済新聞ホームぺージ　http://www.nikkei.com/article/DGXLASDF25H09_V20C17A7EE8000/、産経ニュース　http://www.sankei.com/economy/news/170725/ecn1707250024-n1.html）