西濃運輸、長距離のトラック輸送を鉄道に切り替える方針

　大手運輸業者の西濃運輸は１日約３７００便を運行しています。約２１００人の運転士が荷物を運んでいます。

　このうち片道８００キロを超えるのは１４５便あります。西濃運輸はこのうち、区間内で鉄道が走っていて、鉄道にしても輸送時間が変わらない約８０便について、鉄道輸送に振り替えます。例えば東京－福岡間の便については、東京から茨木までの拠点までトラックで運び、そこから福岡まで列車で運びます。

　この鉄道への切り替えにかかる費用は、新たな鉄道コンテナなどの導入にかかる約２億円、これで約１５０人を減らして、ほかの輸送などに充てることができます。トラックの運転士は人手不足が続いていて、鉄道への切り替えによって交代要員が必要な長距離便の運転士を減らすことができるのです。トラックは小回りの利くところに特化し、長距離の輸送は船舶や鉄道に委ねるのが望ましいありかたなのでしょう。
（参考：Ｓａｎｋｅｉ　Ｂｉｚ　http://www.sankeibiz.jp/business/news/170422/bsd1704220500008-n1.htm）