Ｅ３５３系は１２月から投入

　ＪＲ東日本が新宿－松本間の「スーパーあずさ」に新車、Ｅ３５３系を投入する話は以前からありましたが、それがようやく実行されます。２０１５年から試験車両の走行を行い、空気ばねで車両を傾けて遠心力を緩和する装置が問題なく作動することが確認できたからです。

　１２月初めから投入を行い、２年かけてＥ３５１系から切り替えます。ということは、Ｅ２５７系の列車はしばらく残るのでしょうか？　ＪＲ東日本からの発表が待たれます。

（追記１）
　１０月２６日、ＪＲ東日本長野支社は、Ｅ３５３系の営業運転開始時期についての発表を行いました。

　Ｅ３５３系は１２月２３日に営業運転を開始します。偶然なのか、Ｅ３５１系が営業運転を開始したのと同じ日です。３編成を導入し、「スーパーあずさ」のうち４往復がＥ３５３系での運転になります。Ｅ３５１系は５編成ありますが、３編成分を置き換えるのです。Ｅ３５３系は振り子式ではないですが、所要時間には変更ありません。その後、残る２編成もＥ３５３系に置き換えます。

　Ｅ３５３系には量産先行車があります。しかし、量産に当たって、全車両に動揺防止制御装置を備え、荷物置き場を設置するなどの変更を行いますので、量産先行車についても、同様の改造を行い、営業運転に投入します。

（追記２）
　Ｅ３５１系は予定が変わり、全車が廃車になる方針です。
（参考：信毎ｗｅｂ　http://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20170908/KT170907ATI090004000.php、ＪＲ東日本長野支社ホームぺージ　http://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/171026.pdf、乗りものニュース　https://trafficnews.jp/post/78957、「鉄道ファン」２０１８年７月号　交友社）