可部線延伸区間の２駅、ともに低調

　３月４日、可部線可部－あき亀山間が開業しました。いったんは廃止された路線が復活したのです。この復活した区間に河戸帆待川、あき亀山の２駅が開業しましたが、どの程度利用されていますでしょうか？

　９月７日に伊勢ＪＲ西日本広島支社長が会見で発表したところによれば、開業から半年間の１日当たりの乗車人数が、河戸帆待川が想定の７２％、あき亀山が想定の３６％でした。

　実は９月に、私もこの区間に乗車しました。この延伸区間の現状については、そのうち述べることにします。

（追記）
　その可部線ですが、利用者は開業前の想定レベルに増えているようです。駅別にみると、河戸帆待川の１日当たりの平均乗客数は想定を若干上回る９５０人、あき亀山は想定の半分程度の５５０人です。

　ＪＲ西日本は、あき亀山については２０２２年移転予定の阿佐市民病院に期待するとともに、あき亀山に接続するバス路線を誘致することを考えています。
（参考：中国新聞ホームぺージ　http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=371570&comment_sub_id=0&category_id=112、広島ニュースＴＳＳ　http://www.tss-tv.co.jp/tssnews/000000879.html）