日田彦山線の復旧費用は７０億円

　日田彦山線の添田－夜明間は７月の福岡・大分豪雨で大きな被害を受け、不通となっています。日田彦山線の被害箇所は、駅や線路の損壊など６３か所に上ります。特に５つの橋の被害が大きいようです。その日田彦山線ですが、ＪＲ九州が９日に発表したところによれば、復旧費用は約７０億円にも上るようです。７０億円の内訳は、橋の架け替えが４２億円、軌道の復旧が１５億円、のり面対策１０億円などです。

　しかし、日田彦山線は極めて需要が少ない路線。大金をかけて復旧させる価値があるのか疑わしいところです。ＪＲ九州も単独で復旧させるのは困難と考えていて、バスやタクシーに切り替えることも選択肢としてあります。また、鉄道で復旧させる場合は、ＪＲ東日本の只見線のように、上下分離方式で復旧させる考えもあるようです。ＪＲ九州は２０１７年中に沿線自治体などと復旧方法や費用負担について協議を始めたいと考えています。

　なお、同じように豪雨や台風で不通となっている路線の復旧費の見積もりは、久大線（７月の福岡・大分豪雨）が約１７億円、日豊線と豊肥線（９月の台風１８号）が合計約３１億円です。
（参考：大分合同新聞ホームぺージ　https://www.oita-press.co.jp/1010000000/2017/11/10/JD0056329828）