南海、訪日客向けにスマホでの支払い導入へ、なにわ筋線の負担はＪＲ西日本より高くても構わない

　関空へのアクセスとして訪日外国人に使われるため、絶好調の南海。鉄道に乗るにはお金を出して切符を買う必要がありますが、南海はどうやら新たな支払い方法を導入することを考えているようです。

　それはスマートフォン。２０１８年度中に導入するようです。専用アプリをダウンロードして、スマートフォンに表示された二次元コードを読み込んで決済する方法が考えられています。中国で急速に普及している電子決済サービス、「アリペイ」を導入することも考えているようです。

　話は変わりまして、なにわ筋線の続報。総工費３３００億円のうち、鉄道事業者であるＪＲ西日本と南海は、合わせて１割の３３０億円を負担します。なにわ筋線の整備を行う関西高速鉄道に出資をするというかたちで行います（大阪府と大阪市も合わせて１割に当たる３３０億円を関西高速鉄道に出資します。国、大阪府、大阪市からの補助金は合計１６２０億円、残りの１０２０億円は関西高速鉄道が借り入れて、鉄道事業者が払う線路使用料で４０年かけて返済します）。この鉄道事業者の負担ですが、南海のほうが路線長が長いことから、南海のほうが負担額が大きくなるようです。

（追記）
　鉄道事業者の負担は、ＪＲ西日本が４割、南海が６割に決まりました。
（参考：東京新聞ホームぺージ　http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2017122201002207.html、産経ＷＥＳＴ　http://www.sankei.com/west/news/171226/wst1712260049-n1.html、ＹＯＭＩＵＲＩ　ＯＮＬＩＮＥ　http://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20180331-OYO1T50014.html）