「リバティ」で会津鉄道も乗客２割増加

　２０１７年６月までのデータですが、備忘録として書きます。

　２０１７年４月に東武の新型特急「リバティ」がデビューし、会津までの直通特急も走るようになりました（それまでも快速の直通はありましたが、本数が少なく、停車駅が多いため時間もかかっていました）。その効果が表れているようです。２０１７年４月から６月までの３か月間だけのデータですが、輸送人員が前年度同期に比べて２０．７％増の２８２５４人になっていたのです。

　この数字は、東武方面からの効果が計測しやすいよう、中心都市の会津若松から離れていて利用者の少ない、会津鉄道と野岩鉄道との境である南会津町の会津高原尾瀬口駅で比較しています。特急の利用者数は１４９６７人で、浅草と会津を結ぶ往復割引切符の販売数は前年度同期比で４６％も増えています。

　売り上げも増えています。２０１６年度は１．０３億円でしたが、２０１７年度は１．１６億円に１２．９％増えています。その後どうなったのかはわかりませんが、「リバティ」の効果はあったようです。
（参考：毎日ｊｐ　https://mainichi.jp/articles/20170913/ddl/k07/020/092000c）