阪急もついに「ＩＣＯＣＡ」採用

　「ＩＣＯＣＡ」を採用する関西私鉄が相次ぐ中でも拒否し続け（連絡定期券だけは受け入れていましたが）、「スルッとＫＡＮＳＡＩ」がなくなってからも独自のプリペイドカードカードを発行していた阪急等ですが、ついに陥落することになりました。阪急、阪神、能勢電鉄、北大阪急行においても、２０１９年春から「ＩＣＯＣＡ」、「ＩＣＯＣＡ定期券」を発売するのです。ＩＣカードを普及するには、新たにクレジットカードをつくらないといけない「ＰｉＴａＰａ」ではなく、駅で簡単に買うことができる「ＩＣＯＣＡ」が必要だということにようやく気付いたのでしょう。メンツにこだわっていてはいけなかったのです。

　これにより２０１７年４月に発売を始めた「阪急　阪神　能勢　北急レールウェイカード」は「ＩＣＯＣＡ」によって役割を終えたと判断され（阪急等が「ＩＣＯＣＡ」を導入しなかった理由は何だったのでしょうか？）、２０１９年春に発売を終了します。２０１９年秋には自動改札で利用できなくなります。「スルッとＫＡＮＳＡＩ」時代からある「ラガールカード」、「らくやんカード」、「パストラルカード」、「レジオンカード」は２月１日から払い戻しを開始していますが、「阪急　阪神　能勢　北急レールウェイカード」も２０１９年秋から払い戻しを開始します。

　阪急等が「ＩＣＯＣＡ」を導入することによって、遅れていた関西でもＩＣカード化が進むことでしょう。後は「ＰｉＴａＰａ」に魅力的な割引ができるかどうかが重要です。駅前の金券ショップや自販機がなくても、安い切符を手に入れることができるようにしなければなりません。

（追記）
　阪急等での「ＩＣＯＣＡ」、「ＩＣＯＣＡ定期券」の発売開始日が２０１９年３月１日に決まりました。また、「阪急　阪神　能勢　北急レールウェイカード」は２０１９年２月２８日に発売を終了し、「ラガールカード」等も含めて改札機での使用も２０１９年９月３０日に終了します（払い戻しは２０１９年１０月１日から５年間の予定です。また、２０１９年１０月１日以降も券売機や精算機での使用はできます）。
（参考：阪急阪神ホールディングスホームぺージ　http://www.hankyu-hanshin.co.jp/file_sys/news/5840.pdf、http://www.hankyu-hanshin.co.jp/file_sys/news/5841.pdf、阪急ホームページ　http://www.hankyu.co.jp/files/upload/pdf/190124_ICOCA.pdf、http://www.hankyu.co.jp/files/upload/pdf/190124_RC.pdf）