「ろくもん」と「雪月花」相互乗り入れ、「雪月花」は筒石に停車

　しなの鉄道の観光列車「ろくもん」と、えちごトキめき鉄道の観光列車「雪月花」。日ごろはそれぞれ長野と新潟を走るだけですが、４月に「ろくもん」はえちごトキめき鉄道に、「雪月花」はしなの鉄道に乗り入れることになりました。上田城と高田城の桜の見ごろに合わせて走ります。

　「ろくもん」は４月７日にえちごトキめき鉄道まで乗り入れます。「高田城コース」が上田１０：３２発高田１３：２０着、「上田城コース」が高田１３：５６発上田１６：４０着のダイヤ（予定）で走ります。長野など主要駅にも停まる予定です。食事も用意されています。シニアソムリエ成澤篤人氏が厳選した５種類のＮＡＧＡＮＯワインを解説を聞きながら地元名店の料理（「高田城コース」が沢屋ごとう、アトリエ・ド・フロマージュの洋食コース特別メニュー、「上田城コース」が小布施鈴花の和食懐石特別メニュー）とともに楽しむ「ＮＡＧＡＮＯワイン」プラン（大人、子供とも２１８００円、募集人員４８人）と、オステリア　ガットの特製弁当がつく「オリジナルグッズ」プラン（大人、子供とも１２８００円、募集人員２４人）です。２月２２日から予約を受け付けていますが、３月３日現在、一部を除いて満席です。

　「雪月花」は４月１３日にしなの鉄道まで乗り入れます。「午前便」が直江津９：５０発上田１２：５１着（高田、上越妙高からも乗車可）、「午後便」が上田１３：４１発高田１６：２３着（上越妙高で下車可）のダイヤ（予定）で走ります。食事は通常と同じく「午前便」は飯塚隆太氏監修のフレンチ、「午後便」は割烹鶴来家の和食を提供します。岩の原葡萄園の数種類のワインも飲めます。料金は大人、子供ともに２１８００円、募集人員は各便とも３７人です。こちらも２月２２日から予約を受け付けていましたが、予約開始初日に満席になりました。

　さて、話は変わりますが、「雪月花」のダイヤは３月１７日に変わります。ここで注目すべきポイントは、「午後便」（糸魚川１３：５７発、上越妙高１６：４７着）が筒石に停まるようになること（１４：１６着、１４：２５発。なお、「午前便」は通過します）。筒石はみなさんも御存じの通り、１９６９年にルート変更により、トンネルの中の駅になりました（１９１２年に開業した当時は、海岸沿いに駅がありました）。複線のトンネルの中に駅がある、地下鉄を除けば非常に珍しい構造です。地上に出るには約３００段もの長い階段を上る必要があります。ここ筒石に停車してもらいたいという要望はかなりあり、それに応えることになりました。停車時間は９分なので地上に出て、再び「雪月花」に乗ることは難しいですが、変わった駅の見学ならできます。
（参考：しなの鉄道ホームぺージ　http://www.shinanorailway.co.jp/news/20180219_rokumon_press1.pdf、http://www.shinanorailway.co.jp/rokumon/common/pdf/e33085cc9bf27b498527f5e088752fe2f7456087.pdf、えちごトキめき鉄道ホームぺージ　http://setsugekka.blog-niigata.net/news/2018/02/new-e6fd.html、乗りものニュース　https://trafficnews.jp/post/79552）