京都丹後鉄道、パターンダイヤ化推進＆グリーン料金値下げ

　京都丹後鉄道はＪＲグループがダイヤ改正を行う３月１７日に、ダイヤ改正を行います。

　前回の２０１７年３月のダイヤ改正では、宮舞線がパターンダイヤ化され、台風被害のあった９月と１０月を除いた数字で、利用者数が前年比１０３％と増えました。そこで今回のダイヤ改正では、宮福線と宮豊線も同じようにパターンダイヤ化します。パターンダイヤ化は日中が主体ですが、宮舞線の西舞鶴発は夜間も実施します。

　このほか、「はしだて８号」など夕方の京都行き特急を３０分程度遅くし、丹後地域での滞在時間を伸ばします。福知山から接続する下り特急「たんごリレー号」を網野まで延長運転し（早朝の「たんごリレー２号」を除いて、運転区間を福知山－網野間に統一します）、京阪神から峰山・網野方面への所要時間を短縮します。

　料金の改定は４月１日に行います。これまで指定席料金は１００円、グリーン料金は２０キロまで７３０円、２１キロ以上１４７０円と差がありましたが、４月１日乗車分からは指定席料金が２００円と上がる一方、グリーン料金は２０キロまで３００円、２１キロ以上７００円と大幅に安くなります。２０キロまでなら指定席に１００円足すだけでグリーン車に乗ることができるのです。ＪＲ線はともかく、京都丹後鉄道ならグリーン車でリッチな旅ができるのです。
（参考：京都丹後鉄道ホームぺージ　http://trains.willer.co.jp/news/2018/0116.html）