中央線Ｅ２３３系にトイレ設置

　中央線の快速列車にグリーン車を設置する話は以前に書きましたが、バリアフリー等ほかの施策との工程調整や関係箇所との協議などの都合から、延期されていました。そのグリーン車の計画ですが、再び前に進むことになったのです。

　グリーン車サービスの開始時期は２０２３年度末となります。２階建てのグリーン車（各９０席）を１１６両製造し、５８編成に２両ずつ挟みます。東京寄りの４、５両目です。グリーン車運行区間（東京－大月・青梅間）の全４４駅及び車両基地において、駅の改良工事や線路改良、信号改良工事等を行います。東京寄り４両目にはトイレがつくので、車両基地等においても改修工事を行います。費用は地上設備６５０億円、車両２５０億円の合わせて９００億円を見込んでいます。青梅駅での新ホーム建設工事も再開され、２０２２年度中に現在の島式１面２線から島式２面３線になります。

　その中央線のグリーン車ですが、ほかの路線のグリーン車とは違う特徴があります。東京駅における短時間での折り返しや、各駅でのスムーズな乗降を可能とするために、グリーン車のドアを片引きドアではなく両引きドアに変更します。出入り口の幅が８１０ミリから１３００ミリに拡大します。

　新しいニュースも入ってきました。普通車にもトイレが設置されるのです。中央線（オレンジの帯のＥ２３３系）及び中央線と直通運転を行う青梅線の全ての列車において、トイレが設置されます。車椅子対応のものです。車両改造工事を行い、東京寄り６両目に設置されます。中央線のＥ２３３系の中には、１０両固定編成（グリーン車を追加して１２両編成となります）のほかに、６両と４両に分割することのできるもの（こちらはグリーン車追加によって、８両と４両になります）もありますが、４両のほうにはトイレはありません。そういう意味では不完全ですが（グリーン車の向こうの東京寄り１～３両目もトイレは使えません）、通勤電車にトイレがつくのは阪和線同様、意外です。２０１８年度以降工事を行い、２０２３年度に完了します。トイレがついた列車は、２０１９年度末以降にトイレが使えます。

（追加）

　トイレの付いた車両は２０１９年５月２７日から走り始めますが、実際にトイレが使えるのは、車両基地等の改修が完了する２０１９年度末からの予定です。
（参考：ＪＲ東日本ホームぺージ　http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180402.pdf、ＪＲ東日本八王子支社ホームページ　https://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20190510/20190510_info001.pdf、ＹＯＭＩＵＲＩ　ＯＮＬＩＮＥ　http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180405-OYT1T50024.html、日刊建設工業新聞ホームぺージ　http://www.decn.co.jp/?p=98750）