東武１８００系がラストラン、最後の走行ルートは秘密

　かつて、東武は伊勢崎線の舘林、足利、太田、桐生方面に有料の急行を走らせていました。１９６９年に投入した急行用車両が１８００系。回転クロスシートを備え、伊勢崎線方面の看板列車として活躍しました。

　しかし、１９９１年に後継車両の２００系が投入されると、１８００系は役目を解かれ、通勤用車両になったり、３００系、３５０系として日光線等の急行（後に特急）になったりしました。これらの車両は大半が引退し（通勤型は２００７年に引退、３００系も２０１７年に引退）、残るは３５０系３編成のみです。

　ところが、たった１編成だけ当初の姿を保ったものがあります。１９８７年に最後に登場した１８１９号編成です。「りょうもう」の運用を外れてからも改造されずに、当初の塗装のままでイベント列車等に使用されていました。話が長くなりました。その１８１９号編成が、引退するのです。

　ラストランは５月２０日、記念ツアーを行います。東武動物公園を９：５６に出て、浅草に１５：３５に着くということは決まっていますが、途中、どういうルートを通るかは当日のお楽しみです。当日はオリジナルグッズの発売もあり、旅行代金は大人７９８０円、子供６９８０円です。赤い１８００系をイメージした特製弁当もついています。本日４月２３日から東武トップツアーズ各支店等で発売しましたが（駅では発売していません）、夜の時点で満席になってしまいました。
（参考：東武ホームぺージ　http://tabi.tobu.co.jp/campaign/gogo-archive/tour/201804-02.html、乗りものニュース　https://trafficnews.jp/post/80275）