ＪＲ西日本もＮ７００Ｓを導入へ

　ＪＲ東海は東海道・山陽新幹線の次期車両としてＮ７００Ｓを導入します。それでは、そのＪＲ東海の新幹線と直通運転するＪＲ西日本はどうするのでしょうか？

　これまでＪＲ西日本はＮ７００Ｓを導入するかどうかはっきりとはしていませんでした。自社で新たに新幹線車両を開発するという話もありました。しかし、新たなに開発するには時間もお金もかかります。そこで、ＪＲ西日本もＮ７００Ｓを導入することにしたのです。

　これは現実的なところでしょう。ＪＲ東海のみならず、ＪＲ九州も長崎新幹線用にＮ７００Ｓを導入します。乗り入れ先でも扱っている車両のほうが、何かと都合は良いのです。Ｎ７００Ｓは旅客需要に合わせて、８両などといった短編成でも対応できるようにしています。東海道新幹線乗り入れ用の１６両編成のほか、九州新幹線用に８両編成をつくることもしやすいのです。九州新幹線用にＮ７００Ｓを導入し、現行の「みずほ」、「さくら」用のＮ７００系を山陽新幹線「こだま」用に転用します。今、「こだま」に使っている５００系や７００系は廃車となります。急ぐ話ではありませんが、あり得る話です。
（参考：ニュースイッチホームぺージ　https://newswitch.jp/p/12853）