沖縄都市モノレール、延伸を２０１９年夏以降に延期

　沖縄都市モノレールは、首里－てだこ浦西間約４．１キロの延伸工事を行っています。総事業費約５２５億円をかける延伸事業は２０１３年に始まり、予算ベースでの進捗度は２０１８年３月末時点で約７９％となっています。軌道桁などのインフラ部の事業費は約３８０億円で約８７％の進捗率、券売機などのインフラ外部の事業費は約１４５億円で約５９％の進捗率となっています。この沖縄都市モノレールの延伸区間、これまで２０１９年春の開業予定でした。ところが、これが延期されるのです。美里沖縄都市モノレール社長の話によれば、延伸の時期は早くても２０１９年夏ごろとなります。

　なぜ、延伸が遅れるのでしょうか？　入札の不調や土地取得の遅れなどが原因のようです（ただし、用地買収は難航はしていましたが、２０１７年３月にすべて終えています）。建設業の人手が不足し、沖縄県でも人手不足で工事入札を見送るケースが多くなっています。沖縄都市モノレールは工期や発注時期を見直すことによって入札不調に対応します。延伸区間全ての軌道桁の架設は８月ごろに終えますが（その後駅間の通信設備を整備してから、車両を走らせてのシステム総合試験を行います。試験を終えれば運転士の習熟運転や国、沖縄県の検査などを行い、延伸区間の開業に至ります）、一部の工事は２０１９年度にかかるのです。しかも、２０１９年夏ごろという新しい延伸見込みは、工事が順調に進むという仮定の下でのものです。入札が難航したり、天候の状況によってはさらに遅れることもあります。
（参考：琉球新報ホームぺージ　https://ryukyushimpo.jp/news/entry-726272.html）